Soluciones de asistencia eléctrica para transformar la manera de moverse. Ciclismo, e-bike y movilidad sustentable.
Una noche lluviosa en Europa, un taxi-bici llevaba tres personas a buena velocidad. La pregunta fue inevitable: ¿cómo tiene tanta fuerza ese ciclista?
"Debe tener algún tipo de motor eléctrico que lo asista."
De regreso en Argentina esa idea se convirtió en prohm.
Protección y garantía de Mercado Libre.
Envíos a toda Argentina con seguimiento.
Respondemos rápido ante cualquier duda técnica.
Marcas y modelos probados para el día a día.
El kit completo de iluminación para ciclismo urbano y de ruta. Luz delantera potente y trasera de seguridad, recargables por USB.
Conectar ambas luces por USB-C al menos 2 horas antes del primer uso. El LED indicador cambia a verde cuando la carga es completa.
Deslizar el soporte de goma en el manubrio. Compatible con diámetros de 22 a 32 mm. Ajustar la tuerca hasta que quede firme.
Apuntar levemente hacia abajo para no encandilarFijar el clip al poste del sillín o a la tija. El clip ajusta sin herramientas y soporta tubos de 25 a 32 mm.
Presionar el botón superior 1 vez para encender. Presionar repetidamente para cambiar modos. Mantener 2 segundos para apagar.
Apagar siempre al guardar para prolongar la bateríaPara agregar el video: en YouTube hacer clic en Compartir → Insertar y reemplazar este bloque con el código iframe.
Convertí tu bicicleta común en una e-bike sin cambiar la rueda trasera. Motor en el eje delantero con control por app o acelerador físico.
Dos versiones disponiblesLa versión wireless se controla desde la app sin cables extra. La versión con acelerador incluye maneta física y no requiere smartphone. Consultá por stock disponible.
Soltar las tuercas o quick release del eje delantero. Quitar la rueda y el neumático con desmontadores.
Colocar el neumático y la cámara sobre la llanta del iMortor. Inflar a la presión recomendada.
El cable del motor debe quedar del lado izquierdoColocar la rueda en la horquilla delantera. Ajustar las tuercas del eje con llave — no usar quick release.
Versión acelerador: conectar al controlador y montar la maneta en el manubrio. Versión wireless: el controlador está integrado en el cubo.
Cargar completamente antes del primer uso. Versión app: descargar iMortor, emparejar por Bluetooth y configurar nivel de asistencia.
Primera carga: mínimo 5 horas completasCon la bicicleta en el piso, activar el motor brevemente para confirmar que gira hacia adelante.
Para agregar el video: en YouTube hacer clic en Compartir → Insertar y reemplazar este bloque con el código iframe.
Rueda trasera completa con motor integrado. La conversión más directa: reemplazás la rueda trasera y tu bicicleta ya es una e-bike.
Batería no incluidaEsta rueda requiere batería externa de 36V. Consultanos para opciones de batería compatibles disponibles por separado.
Cambiar a la marcha más fácil. Desconectar los frenos si son V-brake. Soltar el eje y retirar la rueda con cuidado de la cadena.
Colocar la cadena en el piñón del motor. Insertar el eje en las patillas del cuadro. El cable del motor debe quedar del lado izquierdo.
Verificar que el eje esté bien asentado en ambas patillasMontar el controlador en el cuadro con las abrazaderas incluidas. Conectar el cable del motor al conector principal.
Conectar la batería externa de 36V al controlador. Montar el acelerador en el manubrio. Conectar los sensores de freno si los incluye el kit.
Los sensores de freno cortan el motor al frenar — importante por seguridadEncender con la bicicleta en el piso. Activar el acelerador suavemente y verificar que la rueda gire hacia adelante. Ajustar tensión de cadena si hace falta.
Para agregar el video: en YouTube hacer clic en Compartir → Insertar y reemplazar este bloque con el código iframe.